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试运营期间,“女性打车时间截至到晚上8点”引发热议。当天下午,滴滴回应称未来正式上线的方案会根据各方反馈不断完善。

11月7日,*ST华业股价未能实现上涨,反而在尾盘跳水,直至跌停,收报0.90元/股,这已经是公司股价连续第17个交易日低于1元面值。

公司主业已严重“失血” 前后5次陷面值退市危机据记者梳理,*ST华业可谓是A股市场提示面值退市风险最多的一只股票。据记者梳理,连同本次,*ST华业已五次陷入面值退市危机,前四次都因成功回到1元而解除危机。

即便昨晚放了一个“大招”,也未能让股价大涨,反而最终跌停。*ST华业这次真的到了生死存亡的关键时刻。

也有网友认为,滴滴此举是一种迂回的保障手段,初衷是善意的。更何况,晚8点后禁乘只针对顺风车,快车专车并无此限制,因此对女性的出行影响并不大。

从经营上看,这家公司目前已非常惨淡,主营业务严重失血。根据公司公告,2019年1-9月,公司房地产项目实现签约金额2.28亿元,同比减少56.73%;实现签约面积0.64万平方米,同比减少44.89%;当期未有新开工面积;无竣工面积。公司房地产自有物业出租面积为5.22万平方米,但无租金收入。

一般来讲,要约收购在A股市场对股价有一定利好提振作用,但从*ST华业今天的股价表现来看,投资者此番显然已不太买账。

滴滴顺风车晚八点后女性禁乘,是解决问题还是逃避问题?

不少网友提出质疑,限制女性搭载时间并不能根治女性乘车安全问题,反而会给女性出行带来不便。要知道,那位一年前在乐清被滴滴顺风车司机杀害的姑娘,是在下午上的车,而不是在夜里。这项女性专属保护计划实则是在逃避问题。

来说说看,滴滴顺风车晚八点后女性禁乘,是解决问题还是抛弃问题?本文首发于微信公众号:A股汇。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。真急了!*ST华业保壳窗口仅剩3天,祭出收购利好竟跌停收盘,晚间紧急发声:1600万保证金已到账

值得注意的是,这已是*ST华业第五次陷入面值退市危机,前4次都奇迹般地成功回到1元以上,这次还能那么幸运吗?

数十只仍在1元面值边缘 借壳股较集中进一步来看,当前股价在1元~1.2元之间的股票也多达12只,一旦有风吹草动,这些股票也有可能陷入面值退市风险之中。

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本文来源:嘉年华彩票官方 责任编辑:五百万彩票手机2019年11月21日 09:36:03

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